Der SISU aus Finnland
Ein legendäres Kraftpaket
Das Herz Ihres Valtras bildet der zuverlässigste Motor am Markt.
Die AGCO Power-Motoren sind bekannt für ihre Langlebigkeit, Effizienz sowie ihr extrem hohes Drehmoment und bilden seit mehr als 60 Jahren die Energiequelle der Valtra Traktoren.
Dank fortschrittlicher Motorentechnologie sind Valtra Schlepper stets zuverlässig unterwegs und erfüllen die aktuellen Emissionsvorschriften, ohne erhöhte Betriebskosten hinnehmen zu müssen.
Motoreigenschaften
Saubere Leistung dank SCR
Valtra hat die SCR-Technik als erster Hersteller in einem landwirtschaftlichen Schlepper vorgestellt. Und dieses SCR-System befindet sich mittlerweile in der vierten Entwicklungsgeneration.
Die SCR-Abgasreinigung von Valtra arbeitet äußerst effizient. Ein Gemisch aus Harnstoff und Wasser wird von außen in den Abgasstrom eingespritzt. Es kommt zu keiner Vermischung mit dem Kraftstoff; die Harnstofflösung wird in einem separaten Zusatztank mitgeführt.
Durch den Abbau schädlicher Stickoxide in den Abgasen kann die Verbrennung im Motor mithilfe der Vierventiltechnik und höheren Einspritzdrücken effizienter ablaufen. Eine effiziente Verbrennung führt auch zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch – das kann im Vergleich zu früheren Motoren bis zu 10 % ausmachen. In der von Valtra angewendeten SCR-Technik kommt eine Kombination aus Dieseloxidationskatalysator und selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zum Einsatz.
Dank der durchdachten Anordnung und Dimensionierung der Systemkomponenten (Kombination aus zwei unterschiedlichen Katalysatoren) behält der Schlepper seine kompakten Baumaße.
Die SCR-Motoren von Valtra saugen ausschließlich Frischluft an und haben daher eine höhere Lebenserwartung. Die Kosten für das AdBlue werden durch den reduzierten Kraftstoffverbrauch mehr als ausgeglichen. Das SCR-System ist praktisch wartungsfrei und erfordert keine Instandhaltung oder das Wechseln des Dieselpartikelfilters.
EcoPower – Langsamläufer aus Überzeugung
Bei den Valtra Modellen mit EcoPower können Sie auf Tastendruck zwischen zwei verschiedenen Motorcharakteristiken zu wählen.
Die Modelle mit EcoPower machen sich die Robustheit und das hohe Drehmoment der AGCO Power Motoren bei unteren Drehzahlen zunutze. Im Vergleich zu Standardmotoren wurde die Drehzahl um 400 U/min reduziert, während das maximale Drehmoment in diesem Bereich aufrechterhalten wird. Dadurch sinkt der Kraftstoffverbrauch um etwa 10 %.
Die EcoPower-Modelle von Valtra bieten zwei Traktoren in einem.
Vorteile langsamdrehender Motoren:
- 1.800 U/min Nenndrehzahl
- Max. Drehmoment bei 1.100 / 1.200 U/min
- Sehr hohes Drehmoment, selbst bei 1.000 U/min
- Großer Bereich mit konstantem Drehmoment
- Niedriger Kraftstoffverbrauch (ca. 10 % weniger als bei Standardmotoren)
- Niedriger Schadstoffausstoß – umweltfreundlich
- Weniger Altöl
- Geringere Vibrationen
- Geringe Kolbengeschwindigkeit, längere Lebensdauer des Motors
Reduzierte Leerlaufdrehzahl
Die Leerlaufdrehzahl sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch, weniger Verschleiß am Motor und ein angenehm leises Motorgeräusch.
Zu den großen Innovationen von Valtra gehört die gesenkte Leerlaufdrehzahl, die bei allen Modellen mit Common-Rail-Motor als Standard vorhanden ist. Sobald der Fahrer anhält und die Handbremse betätigt, sinkt die Motordrehzahl automatisch auf gerade einmal 650 U/min ab. Bei Modellen mit SCR-Technik ist die Leerlaufdrehzahl flexibel und passt sich automatisch an, wenn der Katalysator nach einem schweren Einsatz gekühlt werden muss.
Motorenmodelle
AGCO Power 84AWF – revolutionäre SCR-Technik
Der zuverlässige 84AWF AGCO POWER-Motor ist der Hauptgrund für die hohe Schlagkraft der S-Serie. Er ist der erste Schleppermotor mit der EU-Stufe 4 (Tier 4 final). Genau diese Technik ist es, die den Motor so zuverlässig macht, ohne die Betriebskosten in die Höhe zu treiben. Bereits 2008 wurde die SCR-Technik von AGCO POWER mit der S-Serie erstmalig vorgestellt. Seither gilt die S-Serie innerhalb der Traktorbranche weltweit als Vorreiter dieser Systeme.
AGCO Power 66 AWI und 74 AWI – das Kraftpaket der T-Serie
Die robusten, zuverlässigen, drehmomentstarken Motoren der T-Serie arbeiten mit Common-Rail-Einspritzung. Sie drehen bei Leerlauf mit nur 650 U/min, wohingegen die meisten Schlepper nicht weniger als 850 U/min leisten können. Durch die niedrige Leerlaufdrehzahl gehen Kraftstoffverbrauch und Schallpegel spürbar zurück. Dank SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) sind die Schlepper der T-Serie extrem sparsam, umweltfreundlich und langlebig.
AGCO Power 44AWI und 49AWI – Power aus vier Zylindern
Die Common-Rail-Motoren der größeren Modelle der N-Serie profitieren von der präzisen, mehrstufigen Hochdruckeinspritzung (1.600 / 1.800 bar). Sie haben daher einen hervorragenden Wirkungsgrad und verbrennen den Kraftstoff sehr sauber. Wasserkühler und Ladeluftkühler sind nebeneinander angeordnet und versorgen den Motor mit möglichst kühler Luft. Das führt zu einer besseren und saubereren Verbrennung was sich in den guten Abgaswerten und einem niedrigen Verbrauch wiederspiegelt. Dank SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) sind die Schlepper der N-Serie extrem sparsam, umweltfreundlich und langlebig.
AGCO Power 33CTA – ein kompaktes Kraftpaket
Ihre Kraft schöpfen die HiTech-Modelle der A-Serie aus dem Common-Rail-Dreizylindermotor 33CTA der 3. Generation von AGCO Power. Das elektronische Motormanagement SisuTronic EEM3 passt die Einspritzmenge bis zu fünf Mal pro Verbrennungsvorgang an. Der 33CTA ist ein leiser Motor mit ausreichend Leistung und Drehmoment. Er erfüllt die Abgasvorschriften der EU-Stufe 3A.